模具知识|玻璃纤维模塑在线生产技术

   更新日期:2017-03-23     来源:建材之家    作者:模具之家    浏览:15    评论:0    
核心提示:大多数采用D-LFT压塑零件的大型欧洲汽车集团原来都采用压塑模塑GMT生产压塑件,现在他们是两种技术都采用。D-LFT模塑件常常使用与GMT零件 一样的模具。瑞士Rieter汽车公司挡热板公司高性能塑料与复合材料中心的Bernd Wulf说,“我们生产高质量、低成本的零件,D-LFT技术是增加市场占有率的一个主要因素。”Rieter已经有了两年在两台 Dieffenbach

7月河北省钢材价格整体上涨

推荐简介:据省价格监测中心监测,7月份,全省钢材价格以上涨为主,全省平均价格(每吨)圆钢3961元、螺纹钢3897元、角钢3836元、线材3936元,月环比分别上涨8.6%、4.5%、5.2%和4.7%,同比涨幅在54.5%-57.1%。    7月份国内钢材价格整体保持上涨趋势,由于地条钢去产能的影响,市场供应量减少,同时钢材原材料成本持续上涨,加上环保检查部分钢厂检修,导致当月钢材价格持续上涨。......
模具之家讯:大多数采用D-LFT压塑零件的大型欧洲汽车集团原来都采用压塑模塑GMT生产压塑件,现在他们是两种技术都采用。D-LFT模塑件常常使用与GMT零件 一样的模具。瑞士Rieter汽车公司挡热板公司高性能塑料与复合材料中心的Bernd Wulf说,“我们生产高质量、低成本的零件,D-LFT技术是增加市场占有率的一个主要因素。”Rieter已经有了两年在两台 Dieffenbacher上进行D-LFT作业的经验,计划不久还要安装另外两台生产线。

Berstorff生产一种类似于GMT材料的连续生产设备。一台双螺杆挤出机经过改造,用一对辊将连续的粗纱分开,并将其加热,在将其拉入啮合双螺杆之前用熔体将其湿润。

Berstorff 已经生产出了两台能够加工D-LFT的复配挤出机,尽管没有一台用了模具,其中一台在德国Berstorff的实验室,另外一台在瑞士的 Quadrant,用其生产低成本的GMT片,卖给压塑生产商。有趣的是Quadrant采用这一技术应对来自D-LFT压塑模塑的竞争。

美国复合材料产品公司(CPI)于1989年研制出最早的D-LFT压塑工艺,并于1991年将其商业化。CPI在生产线上采用了两台单螺杆挤出机,一台 用于PP的熔融,另一台用低剪切的螺杆将切碎的纤维预热,并将其与熔体柔和地混合,然后将其转移到压塑模具中。

CPI有三条D- LFT生产线,7年来一直在生产3×5英尺的Dodge Ram挖掘车驾驶室的下仪表板。最近,又为Jeep Wrangler生产门周边零件以及前挡,不久将为Tier One汽车供应商生产活动板。CPI正在建设其第四套D-LFT系统,这套系统将采用称为Woodshed的新型长玻璃纤维工艺,采用电线涂覆型机头将熔 体涂覆到粗纱上。这种工艺的发明人Ron Hawley将这种最新的工艺称之为“拉挤”,采用这种工艺不必再用集料器和注塞,而且可以填充标准的注射模具。

1995年,瑞典Volvo许可了CPI 的D-LFT压塑工艺。Volvo需要长纤维制品,但价格要比GMT的低。Volvo压塑模塑汽车车身仪表板以及前挡和卡车驾驶室内的盒子。

Volvo 将其D-LFT压塑业务给了Polytec材料瑞典公司,该公司是设在奥地利的汽车GMT模塑商。Polytec的新D-LFT项目包括Volve发动机 盖。Polytec和Volvo试验用长为30mm的玻璃纤维填充尼龙与SMC竞争。Polytec也在开发一种切碎机,在D-LFT设备旁切碎粗纱,而 不用购买昂贵的碎玻纤。Polytec不想用挤出机切碎玻纤,因为挤出机切碎玻纤会产生更多的无规玻纤长度(这一点双螺杆挤出机生产商还有争论)。

CPI的工艺最近已经许可给了Decoma国际公司,该公司将在今年晚些时候开始D-LFT压塑模塑。

美国复合材料技术公司(CTC)于1993年得到前Rose挤出机公司的塑化设备技术,并且开始研究其自己的D-LFT复配技术,而且已经在1994年取 得了专利。该技术使用长径比为34的往复式单螺杆挤出机,将玻璃纤维切碎加到压塑模具中。CTC目前运行着8条D-LFT压塑生产线,用玻璃纤维毡的切边 以及汽车保险杠回收的TPO生产一系列非汽车用的复合材料,而且还为Huffy Sports生产篮球板的背板以及承载架。CTC许可C.A.Lawton公司使用其塑化设备,而且还为Lawton作用户试验。CTC最近还卖了一套系统给一美国用户,将于今年晚些时候交货。

W& P一直在供应D-LFT用的同向旋转双螺杆复配设备以及注射装置,目前已有12套复配设备在为D-LFT压塑模塑供应粗纱,其中的7条是为 Dieffenbacher GMT压机改造的。一台挤出机一般要为两个模具供料。不久将要在意大利Rangerplast安装的复配设备将为三个模具供料。

RKT是W&P的D-LFT复配设备的最大用户,在德国、巴西、西班牙和墨西哥有5套系统在运行。在墨西哥的生产线6个月以前开始为墨西哥的大众 汽车生产零件。RKT希望在未来几年内在其Aksis安装D-LFT压塑生产线。RKT模塑诸如车身仪表板、隔音板以及前端承载架等产品,其模塑产品中的 纤维长度在2~25mm,但是大部分的长度为8~10mm。
模具之家为您提供最全面的塑胶,塑料,模具,模具设计,塑胶模具品牌的装修知识点和各种塑胶模具的导购与在线购买服务,拥有最便宜的塑胶模具价格和最优质的售后服务,敬请登陆模具之家:http://www.ju26.com/
小程序码
 
打赏
 
更多>文章标签:模具
更多>同类行业资讯
0相关评论

推荐图文更多...
点击排行更多...
商机快讯更多...
风水商圈更多...
最新视频更多...
推荐产品更多...
屏风头条 | 装修头条 | 风水头条 | 楼梯之家 | 布艺之家 | 风水之家 | 板材之家 | 模具之家 | 防盗之家 | 新型建材 | 老姚之家 | 灯饰之家 | 电气之家 | 全景头条 | 照明之家 | 防水之家 | 防盗之家 | 区快洞察 | 漳州建材 | 泉州建材 | 三明建材 | 莆田建材 | 合肥建材 | 宣城建材 | 池州建材 | 亳州建材 | 六安建材 | 巢湖建材 | 宿州建材 | 阜阳建材 | 滁州建材 | 黄山建材 | 安庆建材 | 铜陵建材 | 淮北建材 | 马鞍山建材 |
建材 | 720全景 | 企业之家 | 移动社区 | 关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图 | 排名推广 | 广告服务 | 积分换礼 | RSS订阅 | sitemap |
(c)2015-2017 Bybc.cn SYSTEM All Rights Reserved
Powered by 建材风水